4月13日，俄罗斯国家技术集团总经理切梅佐夫宣布，第一批伊尔-96和图-214客机将于2024年交付俄罗斯民航使用。早前，4月6日俄罗斯联合飞机公司宣布正在重启生产图-214客机，计划在未来两年内制造20架新机，此举是为了对抗西方制裁。很不容易，俄罗斯航星厂现在一年连十架伊尔476都干不出来。俄罗斯要重启大飞机哪有那么简单，就单单重启图160战略轰炸机，就耗时多年，而且产能极低，年产一架图160战略轰炸机就烧高香了，要加大力度生产图214和伊尔96客机，比重启图160战略轰炸机还难。现在航空公司环境变了，没安全性和经济性的民航机进不了市场，国外航线也不会批准伊尔-96和图-214客机飞行。同时，俄罗斯民航走向全球最大的困难就是售后服务，俄罗斯超级苏霍伊-100客机被墨西哥退货也是因为零部件没能及时供应。对于俄罗斯来说，发展大飞机最好的办法就是和中国联手，不要以为伊尔-96和图-214客机，这种40-50年前的技术，还是个宝贝了，时代过去了。俄罗斯完全可以向中国输出伊尔-96和图-214客机技术，中俄联合打造大飞机，满足两国对大飞机的需求，俄罗斯现在要做的就是必须放下身板！#俄罗斯##大飞机#