C919国产大飞机是在2017年5月5日完成首飞的，C919国产大飞机首飞至今已经有5年时间了，而就在5年时间过去之后，C919飞机再次从上海传来好消息，根据媒体报道消息显示，在5月14日当天上午C919首架交付飞机完成了首飞测试，这架C919飞机按照计划将会交付给中国东方航空，早在2021年就有消息传来，C919飞机将会在年内完成向中国东方航空的交付，但是这样的交付计划在2021年并没有实现，随着C919首架交付机完成首飞，战研认为C919国产大飞机距离交付中国东方航空也是越来越近了，C919首架飞机的交付也会让俄罗斯感到羡慕。
中国东方航空也可以被视为国产飞机的“忠实粉丝”，在最近一次的飞机购买案中，中国东方航空所购买的73%飞机全部为国产飞机，在目前中国东方航空的机队序列中，也拥有多家，AJR21-700支线客机，但不过这些飞机的涂装并不是中国东方航空，而是旗下下的一二三航空。
在俄乌冲突爆发之后，西方国家也发起了对于俄罗斯疯狂的制裁，除了对俄罗斯关闭领空以外，波音，空客，巴西航空工业等飞机制造商也宣布不再会为俄罗斯提供相关的技术支持，有预测显示，若是在未来一段时间，西方国家仍不能解除这样的对俄禁令，那么俄罗斯只能通过拆下飞机零件的方式完成部分飞机的飞行性能维持，这样的方式也与伊朗空军维持F14战斗机飞行能力相似，为了解决俄罗斯民航运营问题，目前俄罗斯当局已经下令宣布恢复两款前苏联时代客机的生产制造，其中包括图214窄体客机和伊尔96宽体客机。
从定位上来看，图214窄体客机与中国国产的C919飞机基本上属于同一级别的产物，俄罗斯之所以会选择复产图214窄体客机也是因为俄罗斯的首先按照西方国家适航标准设计的，MC21飞机时至今日都无法交付航空公司进行使用，MC21飞机的首飞时间是在2017年5月28日略晚于C919飞机，但是MC21飞机，在未来一段时间也会面临无法获得西方国家出口的零件厄运，按照俄罗斯的原先计划MC21一首架机的交付会定在2024年，但是由于西方国家在零件断供，在2024年，俄罗斯的航空公司都很有可能无法获得首架MC21飞机。