我国研发的新一代轮机，以太行核心机为基础研制的QC-185与QC-400更加先进，已经完成技术验证的QC-400功率达到40兆瓦，可以与英国MT-30一较高下。 这说明我国发动机的研制生产已经渐入佳境。应该说进入快车道，燃气轮机的一条技术路线就是航改燃，太行核心机改燃气轮机是QC185。燃气轮机和涡扇发动机的核心都是三个部分组成，高压压气机，燃烧室，高压涡轮。这三个玩意组装起来的核心机可以衍生出军用小涵道比涡扇发动机，运输机用的大涵道比涡扇发动机，船用的燃气轮机 ，还有大功率的涡轴和窝桨。