刚刚看了一条消息，说比亚迪从2023年上半年起，将在其部分新能源汽车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。这让我想起最近的一条新闻，美国要求英伟达和AMD公司禁止向中国出售人工智能芯片。个人觉得，在美国政府对中国半导体领域如此打压的情况下，中国企业是不是应该主动离美国企业远一点呢？他们不值得我们中国人信任。有些领域没法避开就不说了，智能驾驶这个领域好像中国有些企业是挺强的，如果说一些企业对华为有成见、有提防，那百度也是可以的吧。而在此之前，英特尔与长安、奇瑞、一汽等汽车企业签署协议，双方为使用全新一代基于英特尔智能驾驶舱平台解决方案的C4-Alfus下一代座舱系统建立合作。可以看出，美国的汽车操作系统在继电脑操作系统、手机操作系统之后，正大举进军中国汽车领域。应该说，电脑操作系统我们没有办法主导，手机操作系统其实是有机会主导而没抓住机会，如今汽车操作系统由国产主导的时机完全成熟，因为我们现在拥有不少领先世界的相关企业。这一次，国家应该出面引导中国汽车产业使用国产的汽车操作系统，不能重蹈覆辙了。而作为我们国产的汽车企业，也应该吸取手机领域的前车之鉴，不要把自己的命运放在美国企业手中。看看华为就知道，如果没有非市场因素影响，现在恐怕已经把苹果掀翻在地了。比亚迪是要比肩特斯拉的中国汽车巨擘，未来如果想取代赶上并超过特斯拉，大概率会被美国政府打压，希望他们的选择不要让我们中国人失望。说句不是题外的题外话。这些年，我一直是比亚迪的忠实拥趸，无论是在我的文章中，还是在实际生活中，影响了不少人购买比亚迪的电动车，我的下一台电动车就准备买比亚迪汉。可如果他们采用美国企业的智能系统，我想我是不会买的。