韩媒：“越追差距越大”，韩国电池占有率下滑，宁德时代“独占鳌头”！12月2日，韩国媒体《韩国经济》发表文章称，LG能源解决方案、SK on、三星SDI等韩国三家电池公司今年10月在中国电池企业迅速成长的情况下，与去年同期相比创下了两位数的增长率。据SNE Research 2日透露，今年10月在世界80个国家注册的电动汽车电池能量总量为48吉瓦时（GWh），同比增长73.6%。连续28个月呈增长趋势。电动汽车包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）。今年10月使用最多的电动汽车电池是中国宁德时代电池。宁德时代10月电池使用量为18.1 GWh，同比增长88.8%，占有率为37.6%。排名第二的是中国企业比亚迪，同期电池使用量增长141.9%，达到7.8 GWh。市场占有率也从去年10月的11.6%跃升至今年10月的16.2%。排在第三位的LG能源解决方案10月份的电池使用量为5.4 GWh，同比增加30.2%。但相反，市场占有率从去年10月的15.1%降至今年8月的11%。SK On的电池使用量比去年10月增加24.7%，以2.6 GWh排在第5位，三星SDI同期的电池使用量增加110.9%，以2.4 GWh排在第6位。SNE Research分析称，韩国三家公司的增长背景是搭载各家公司电池的电动汽车车型的销量增加。据分析，SK On受到了现代汽车IONIQ 5、起亚EV6销量好转和IONIQ 6上市的影响，三星SDI的奥迪E-Tron、宝马iX、i4等销量增加。随着大众ID.4、福特野马马赫-E销量的增加，LG能源解决方案的电池装载量也随之增加。但是，韩国三家电池公司的合计占有率被中国企业远远甩在身后，从去年10月的26.6%减少到今年10月的21.6%。SNE Research相关人士表示：“中国市场同比增长了两倍以上，大部分中国企业主导了市场增长。电动汽车电池市场在原材料供应困难的情况下，连续28个月保持增长势头，以中国企业为中心的占有率正在上升。”今年1-10月累计全球电动汽车电池使用量为390.4 GWh，同比增长72.4%。这一趋势从2020年第三季度开始持续上升。韩国电池企业中，LG能源解决方案今年1-10月累计电池使用量为53.7 GWh，比去年同期增长16.1%，稳居第2位。同期，SK One和三星SDI的电池使用量分别为24.1 GWh和18.9 GWh，增加了83.2%和69%，分别排在第5位和第6位。但韩国3家公司1-10月的累计占有率从去年的31.7%下降到24.8%，下降了6.9个百分点。同时，中国电池企业使用量增长幅度大于韩国企业，而日本电池企业使用量增长幅度甚至不及市场平均水平。排名第一的宁德时代电池使用量为137.7 GWh，与去年1-10月相比增加了98.6%，市场占有率达到35.3%。比亚迪和中航锂电的电池使用量分别增加171.4%和172.7%，分别达到53.7 GWh和16.3 GWh，位列第三和第七。排在第4位的日本松下的电池使用量为30.8 GWh，同比仅增长5.5%。SNE Research 相关负责人表示：“在中国企业强势的情况下，美国为保护本国产业而制定了《通胀削减法案》，韩国电池厂商结成电池同盟，在北美和欧洲地区进行集中投资，通过供应链的多元化来应对。在《通胀削减法案》细节确定之后，我们需要关注包括韩国在内的电池制造商的战略，以确保稳定的供应链。”