韩媒：中国电池手握三大优势，韩国难以竞争！12月8日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，韩国电池企业正面临来自中国的强烈挑战。排名世界第二的韩国LG能源解决方案和排名第三的中国比亚迪的占有率差距缩小到历史最低水平。SNE Research 7日表示，对今年1-10月全球电动汽车电池占有率（以使用量为准）进行统计的结果显示，排名第二的LG能源解决方案和第三的中国比亚迪分别为13.8%和13.2%。在2020年，两者之间的占有率差距超过16个百分点。从增长趋势来看，韩国电池行业的情况更为暗淡。LG能源解决方案在最近一年里增长16.1%，SK On增长83.2%，三星SDI增长69%，而中国的增长率最高达300%。排名前十的中国企业宁德时代98.6%、比亚迪171.4%、中航锂电172.7%、国轩高科142%、欣旺达345.2%，正在以惊人的速度增长。也有不少人认为，LG能源解决方案被比亚迪反超只是时间问题。中国电池企业手握三大优势，他们以整车垂直系列化、材料供应链和政府支援为跳板，正在蚕食电池市场。构建垂直一体化的比亚迪今年1-10月电动汽车销量达140万辆，超过特斯拉，抢占内需市场第一。而且可以以低廉的价格轻松获得资源。韩国电池企业生产的充电电池零配件对中国的依赖度为负极材料85.3%、正极材料72.5%、隔膜54.8%。中国企业的材料供应链构建速度也很迅猛。国轩高科表示，计划在美国和越南共投入4万亿韩元左右（约212亿元人民币），新建电池材料工厂等。值得一提的是，在美国投资是应对《通胀削减法案》的行动，预计将获得约2500亿韩元（约13.2亿元人民币）的投资奖励资金和追加税制优惠。政府的大力支援也将接踵而至。从2009年出台购置新能源汽车给予补贴的政策开始，制定了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等，鼓励技术研发。专家们普遍认为，随着中国电池企业的强势崛起，韩国难以与之竞争。为了确保供应链和应对技术竞争，韩国电池行业急需政府提供支援，力度应与其他主要国家类似。首尔大学教授朴哲完评价说：“曾经是韩中日舞台的电池产业，随着美国和欧洲的关注，市场日益扩大。在这种情况下，中国独占了这一良好业绩的果实。如果不通过供应链、人力、技术等先发制人的投资，营造电池产业生态系统，韩国就会失去主导权。”