而从更广的区域视角来看，借由强化与沙特的战略协作，中国希望取得海合会六国的整体信任，推进经贸、投资、基建项目等多领域的合作。
在经贸场域，中国与海合会的双边贸易额在近20年内显著增长。2000年，中海贸易额尚足100亿美元，卡塔尔危机爆发前的2016，中海贸易额已突破1000亿美元，增长主要来自石化产品。其中沙特是中国在中东的最重要贸伙伴，阿联酋位居第二。
在投资场域，海合会中不乏比沙特友善的投资环境，阿联酋便是一例。
2018的中国对外直接投资流中，阿联酋排名第14位，该中国购入了阿布扎比三个海上油田10%的股份；2019年，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与中国企业在液化天然气（LNG）场域成立了合资航运企业；而在非石化投资场域，中国资金大量涌入房地产与建筑业，整体占比高达中国在阿联酋总投资的46%，许多中国企业更在阿联酋的杰贝阿自由区（JAFZA）成立总部，为整个半岛项目提供服务。
在基建场域，除了沙特有“2030愿景”外，海合会国家基本上都提出了国家经济转型计划，包括阿联酋的“2071百年计划”、卡塔尔的“2030国家愿景”、科威特的“2035新科威特国家愿景”、巴林的“2030愿景”、阿曼的“2040愿景”等。
而上述发展战略皆以实现产业转型、布局后石油时代发展路线为目的，需要大规模资金与项目进驻，以支撑国家“再工业化”进程。
在此视角下，中国与海湾国家可谓一拍即合：在能源安全场域，阿拉伯世界唯海合会有能力满足中国需求；在基建、经贸投资的制度性安排上，海合会国家除了接受项目外，更能充当让中企辐射至半岛乃至全阿拉伯世界的平台枢纽；在核能、新能源等高新科技合作场域，也只有海合会国家存在资金、政策、资源、人才的配合空间。
故早在2004年，中国便与海合会国家启动中海自贸协议谈判，希望促成双方就能源安全、投资、科技合作，建立新的制度性安排。
2016，习近平主席对沙特进行国事访问时，更是特别会见时任海合会秘书长，强调中方希望加快自贸协议谈判进程；随后中海自贸协议谈判团队分别在该年2月于利雅得、5月于广州、10月于北京、12月再于利雅得举多轮谈判，外界预测协议很快可以尘埃落定，可惜卡塔尔外交危机于2017年爆发，海合会因内斗而无法统一决策，中海自贸协议谈判由此中止。
而今卡塔尔外交危机落幕，中海合作也持续深化，重启自贸协议谈判已无障碍。虽说距离自贸区实际落地，可能尚需一段时间，但中海关系持续向好、合作力道加深，是无庸置疑的时代趋势。
综观中沙关系、中海关系两大场域，沙特都是不容忽视的重要角色。此次中沙约定两国元首将每隔两年轮流举行会晤，便有中国希望锚定与沙特的战略协作，确保中沙关系稳定，同时巩固中海合作的用意。