（中国投资建设的埃塞客运铁路）
当然，美国和其他西方国家对中国与非洲的合作，一直在设法颠覆和破坏。从2020年起，埃塞北部提格雷州发生联邦政府与“提格雷人民解放阵线”之间的武装冲突。美国政府暗中支持后者。到2021年6月，冲突基本平息，埃塞政府取得胜利，宣布单方面停火。这样的结果，不但是埃塞内战的平息，更是美国阴谋的破产。
美国强烈反对“一带一路”倡议，在各种场合指责抹黑中非关系。但是，美国并没有拿出太多实质性手段，来阻止中国在非洲的合作项目。这主要是因为美国的实力处于阶段性衰退期，对乌克兰、台海、南海、波斯湾的干涉与备战，已经让美军的财力和兵力捉襟见肘。中国虽然也不富裕，但是我们采取和平与合作的外交路线，不搞军事干涉，一方面得道多助，一方面可以把钱用在正确的目标上。美国无论如何阻挠，也不可能改变中非深化合作的大势所趋。
（援建埃塞铁路的中国专家）
除了埃塞，秦刚还访问安哥拉、加蓬、贝宁和埃及。安哥拉因为长期内战，多次出现在新闻热搜当中。而加蓬和贝宁，几乎被国际社会遗忘了。因为资源丰富、濒临大西洋，加蓬在非洲是一个经济比较发达、人民生活水平尚可的国家，通过向中国出口石油和锰矿、木材和木制品，获得了巨大的收益。贝宁的情况就比较差了，因为粮食不能自给，所以经济发展面临很大的困难，人均GDP还不到1500美元。但贝宁资源丰富，潜力巨大，非常欢迎外国投资。至于埃及，作为非洲最老牌的文明古国，我们对它的重要性，似乎就不需要过多介绍了。埃及也是中国的传统友好国家。
可以发现，秦刚这次非洲五国之行，基本上是绕非洲一圈。包括从东北非的埃塞进入，到南部非洲的安哥拉、西非的加蓬和贝宁，最后抵达北非的埃及。部分西方和非洲媒体评论道，秦刚外长在完成首次出访的同时，也是在用行动告诉美国方面，中国能够做到的事情，美方不一定能行。这个逻辑尤其适用于非洲地区。