这架外形怪异的飞机，看不出明显的机身和机翼，仿佛整个机体都是机翼的一部分，但又和B-2A那种飞翼布局不太一样，起飞后仿佛一条“空中蝙蝠鱼”。这架奇怪的飞机叫BWB300，是西工大研发的一种新概念飞机。

（准备试飞的BWB300）

这架外形奇怪的飞机模型在陕西榆林靖边通用机场试飞成功，BWB300试验机主要用来验证翼身融合体客机概念。

BWB300首飞成功标志着我们开始探索新一代民用客机/运输机发展，相关探索的前期理论研究工作已经取得阶段性突破，即将进入工程运用阶段。

（和BWB300相关的论文其实在2019年就已经发表）

现在投入运营的民用客机和运输机，自诞生以来总体布局就没有发生过根本性变化。国内外航空业均认为现有总体布局潜力已经接近极限，客机想进一步提高性能十分困难，需要进行创新性设计才能推动民用客机性能进一步提高。翼身融合体设计也发展的热点，这个布局被视为未来民用客机主要发展方向。

上世纪90年代，美国波音公司就开始着手新一代客机研究，提出了BWB-450方案。BWB-450就采用了翼身融合体设计,发动机安装在尾部，这个设计也成为翼身融合体飞机标准设计。

（波音的BWB450翼身融合飞机风洞模型）

进入新世纪后，在NASA的主导下，美国制造出了X-48缩比模型试验机，并且进行了多次试飞，从而获取了大量数据，为以后发展同类型客机积累了初步的经验。空客公司也紧紧跟随，设计了MAVERIC翼身融合体试验机。MAVERIC已经在2019年首飞成功，现在还在试飞之中。