比亚迪的战略是，在商用车市场扩大基础后，还要进军韩国轿车市场。去年在首尔龙山区首尔站附近新设立了办公室，并以韩国经销商为对象，在江原道Inje Speedium举办了三款车型的试驾活动。
中国证券公司和专家预测，比亚迪今年的销量增长势头将持续下去。特别是进军海外市场和高端电动汽车有望成为业绩增长的催化剂。
现代汽车集团凭借从入门级到旗舰级的多品牌阵容和高全球信誉度，希望成为全球电动汽车普及化的领导者。今年将在欧洲推出首款轿车电动汽车IONIQ 6和品牌首款大型SUV电动汽车EV9等，扩大产品阵容。
韩国大林大学未来汽车系教授金必洙表示：“可以认为，以今年为起点，中国产电动汽车将如潮水般涌入韩国。”“中国电动巴士已经席卷了50%的市场，今年上半年还将推出1吨电动卡车。”
他还强调：“虽然电动卡车是现代汽车集团的独霸体制，但比亚迪用比现有的行驶里程更长等优势，正在瞄准韩国市场。下半年比亚迪的轿车很有可能进入韩国市场，因此要警惕中国的电动汽车扩张。”
他说：“中国电动汽车不同于以往的中国产品。实际一看，中国电动汽车的水平相当高，尤其是在性价比方面表现出优势，因此应该认真思考对策。韩国汽车企业要想竞争，价格、质量、营销三要素必须匹配。要把握好各个国家的制度变化，做出符合现状的行动。”