对电动车来说，究竟是“每日一充”好，还是“用完再充”好呢？两种方法哪种更科学？
电动车目前是大家日常生活必需品之一了，它既符合绿色环保的主题，也能够减少家庭的开支，时代宠儿已经不过分了。但是，目前市面上的电动车还不能完全的替代小轿车。这主要是因为电动车有续航能力差，充电困难等问题。
像我们平时给手机充电一样，很多人都会计较手机的电是等用完了再充，还是在电量到达某一个数值的时候再充呢？关于手机电量的问题，我们可以参考清华大学”我叫何同学“的实验。
他的实验解答了困扰我们很久的问题，那就是手机的电想怎么充就怎么充，电池的使用时间是固定的，不管是怎样充电，电池的使用时间就是那么久。既然如此，电动车的电池是不是也是这样呢？是不是也可以随便地充呢？
当然不是，家里买过电动车的都知道，电池的耐受程度是不一样的，尽管是同一款，当然也有人反驳，因为尽管同时购买的同款电动车，在使用一段时间之后，就会出现差别。
究竟是什么原因呢？从电动车的名字当中，我们就可以知道电动车是依靠电来作为主要动力来源的。之所以能够将充到的电能转化为动能，主要就是电池的作用。
它将充进去的电转化为化学能，当车子启动之后，它就会将贮存的化学能转化为电能。当然，在这转化的过程当中也是会有电能的消耗的，至于消耗的多少就是电动车续航时间长短的决定性因素了。
那么，为什么手机可以随便按充电，但是电动车却不可以呢？
首先铅酸电池是电动车电池最主要的类型，当然极少数用的是锂电池。在早期的使用手机过程当中我们可以发现，手机电池一旦不耐用的话，就会出现电池鼓包的情况。
其实电动车的电池也是这样，发热会导致电池鼓包，所以说电池不耐用的主要问题还是发热问题。电池之所以发热，主要还是充电方式不当所引起的。
那么，我们现在需要讨论的就是怎么样充电，才可以把电池的损害降到最低。
当我们把电池的电用完再充的话，那么电池当中的铅酸就会一起被消耗，过量消耗电板当中的物质，就会导致使用的次数大大减少，这样的话，如果每一次都过量的使用，那么一块电池注定不会使用很久的。
其实，用更加形象的话来说，就好比，我们倡导的多餐少食一样，这是对我们肠胃的保护。如果一个人饿了很久，你突然给他大鱼大肉，各种山珍海味，让他胡吃海喝，猛的一下，他的胃从最空的状态，变成最饱的状态，这样对他的胃好吗？电动车的电池也是这个原理。
之所以每天充电，还是为了延长电池的使用周期。如果电动车的电池坏了的话，那么换一块电池的花费可能就占了整个车的一大半。在之前的报道中，我们也可以看到，有许多电动车充电爆炸的事件。