文/黑木

俄乌冲突持续了一年多，双方在正面战场上僵持不下，武器供应方面也陆续出现问题。

（老掉牙的BTR-50）

此款装甲车服役于1954年，全重14.5吨，最大车速每小时40公里，可以乘坐最多20名士兵，可以装备12.5毫米机枪，火力中规中矩。

虽然BTR-50算是当年的畅销车辆，但毕竟型号老旧，特别是装甲放到现在已经不够看了，面对轻武器还能扛一扛，但面对乌军的重型机枪和大口径炮弹，只能是来一个送一个，成为活靶子。如此一来，苏联的家底都要被败光了。

（俄军的T-62）

上世纪90年代苏联解体时，俄罗斯继承了最多的家产。巅峰时期的苏联有500万人的庞大军队，坦克飞机数以万计，军事力量非常强悍。有数据显示，俄罗斯至少继承了6成以上的苏联军事装备，这也意味着俄罗斯第二军事大国的地位，在当时是很难撼动的。

（乌克兰工厂改造的T-62）

但这些坦克在投入战场后，明显没有起到碾压乌军的效果，反而消耗速度极快，让俄军陷入尴尬。仅仅在开战四个月后，俄军的坦克和其他军用车辆的损失就达到2000辆左右，如果不拿出苏联时期的存货，俄军恐怕要陷入无坦克可用的境地，这些几十年前的老古董虽然跟不上时代，但总比没有强。

此前，俄军已经陆续进行T62的翻新工作，如今又拿出其他型号的装甲车，看来苏联时期的家底已经被败得差不多了。

（苏联的钢铁洪流）

再看看乌军，乌军武器库存基本所剩无几，不过他们正在升级一部分俄军的武器再投入战场。比如乌军就将缴获的T-62改装为装甲回收车，负责辅助和维护主战坦克，这样一来俄军就成了名副其实的“运输大队长”。在乌克兰境内的秘密地点，有不少私人公司参与翻新或者改造坦克，这些公司接受各机构的捐赠为乌克兰筹备武器。