参考消息网4月24日报道 《日本经济新闻》4月21日发表题为《孟加拉国总理：孟加拉国可成为南亚与东南亚的结点》的文章，作者是高桥彻。全文摘编如下：

孟加拉国总理哈西娜在接受《日本经济新闻》专访时表示，孟加拉国可成为南亚与东南亚的结点。随着“最不发达国家”的帽子被摘掉，孟加拉国开始思考深化同日本等国的经济合作。为了与中国的“一带一路”倡议相抗衡，日本一直以基建为中心，扩大对孟加拉国这一地缘政治要塞的援助。

日本首相岸田文雄3月访问印度时曾提出以新计划推进“自由开放的印度洋-太平洋”，孟加拉国在此计划中的重要性与日俱增。

日本近十年间加速援助孟加拉国。2014年9月，时任日本首相安倍晋三访问孟加拉国，提出在孟加拉湾建设工业增长带的构想，并承诺在未来4到5年内提供6000亿日元(1日元约合0.0075美元)的资金支持。自2015年度起，日本7年间共向孟方提供1.65万亿日元的贷款，远超当初的承诺值。孟加拉国已经成为受到日本援助力度最大的国家之一。

该国南部马塔巴里地区的首个大型港口项目将由日本主导开发。

日本提供上述超预期的援助主要有两个理由。其中之一是，释放孟加拉国约1.7亿总人口的潜力可以实现经济的巨大增长。该国国内生产总值(GDP)增速近年来保持在6%至7%，世界银行预测其2022年度GDP增速可达5.2%。

当地约有340家日企，过去十年间增至原来的3倍。缅甸因军事政变陷入混乱，孟加拉国取代其作为“亚洲最后经济前沿”的态势加强。

另一个理由则是出于日本的对华战略。

中国近年来对孟加拉国的投融资也有所增长。尽管哈西娜强调“将与所有国家建立良好关系”，但还是在其南部的港口开发项目上选择同日本合作。

为了遏制中国，日本应同孟加拉国保持稳固合作，布局正在进行之中。岸田政府提议，将预计于2027年投入使用的马塔巴里港作为从印度东北部通往孟加拉湾的出入口，构建新的产业价值链。在帮助印度解决问题的同时，增加马塔巴里港作为物流枢纽的价值，也能使孟加拉国从中获益。

日本还计划将孟加拉国列入“政府安全保障能力强化支援”名单，使其成为首批四个能够无偿获得日本军备品援助的国家之一。

日本通过“四方安全对话”架构将与美印在军事和经济方面深化合作。日本能否在美印和孟加拉国之间发挥“黏合剂”的作用，将决定印度洋-太平洋构想的成败。