【很羡慕！美媒图解中国兴建亚洲跨境铁路：将中国置于区域贸易核心地带】今年是中国提出“一带一路”的第十年，为连结陆上走廊，扩大贸易，中国在亚洲大兴跨国铁路建设。当地时间5月9日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）以“这些地图展现了中国货运铁路在亚洲的延伸范围”一题，盘点图解中国跨境货运列车路线在亚洲和欧洲的分布，称“这让我们得以一窥中国的‘一带一路’雄心是如何实现的”。
报道首先介绍了中老铁路（图1），指今年4月，中国国家铁路票务开通了从云南到老挝首都永珍10.5小时行程的火车票在线预订。这条路线未来将联通泰国首都曼谷和柬埔寨首都金边。
CNBC绘制的正在规划和建成的从中国的乌兰察布、西安出发，经昆明、成都、重庆等城市延伸至东南亚国家的两张货运及客运铁路路线图（图2、3）。
除东南亚路线外，报道指，“在北方，中国去年开通了一座连接黑龙江和俄罗斯的铁路桥。”并绘制了跨越中国北部北京—满洲里—俄罗斯莫斯科的铁路线路。（图4）
CNBC根据中国官方报告和媒体报道，绘制了的在建中的中蒙铁路路线，以及已经建成的从西安、南宁等城市延伸至中亚和南亚地区的路线。（图5、6）
报道表示，“一带一路”通过规划亚洲至非洲、欧洲的铁路、海运，可以看到中国通过交通路线来提升全球影响力的努力。且在经济上，与“一带一路”沿线国家的贸易已经占到中国进出口总额的三分之一左右。
除了新建的货运线路，CNBC在报道中还提到中国还有一条较早前通车的铁路，将中国东部的义乌与英国伦敦连接起来。即2017年1月通车的英国伦敦东郊巴金联合运输火车站与中国义乌间的线路，作为中国“一带一路”倡议的一部分，列车途径哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、比利时、法国等国。（图7）
报道引用韩礼士基金会 Stephen Olson的话称，“中国的外交政策目的是利用这些铁路将欧洲从美国的控制中分离出来，通过更强大的铁路联系促进更深层次的经济一体化。”
Stephen Olson认为，中国与东盟国家共建的铁路将“中国置于区域贸易的核心地带”。虽然这些路线可能对于老挝这样的内陆经济体是“改变游戏规则”，但铁路沿线国家“有责任发展物流和其他基础设施，以充分利用新铁路开展贸易”。