五、法国阿戈斯塔90B柴电潜艇（巴基斯坦称Khalid“哈利德”级）3艘
阿戈斯塔90B巴基斯坦首舰S137哈利德号
在阿戈斯塔70身上尝到法系潜艇甜头后，1994年9月，巴基斯坦与法国签订阿戈斯塔90B引进合同，共计3艘。第一艘S137哈利德号由法国DCNS公司瑟堡船厂建造，1999年交付。第二艘S138萨阿德号由法国提供部件，在巴基斯坦卡拉奇海军船厂装配，2002年交付。第三艘S138哈姆扎号由卡拉奇海军船厂自行建造，2006年服役。
卡拉奇船厂正在建造的S138哈姆扎号
组装和独立建造阿戈斯塔90B对巴基斯意义重大
阿戈斯塔90B是70型的升级改造版，外形没有大变化，水下排水量增加到1800吨，电子系统有提升，自动化大大提高只需要36名艇员（8名军官）。最大的惊喜是装上了MESMA-AIP系统，就是一套使用液态氧和乙醇作为燃料驱动涡轮发电机给电池充电的设备。以往柴电潜艇需要浮出水面或者上升到潜望镜深度伸出通气管才能打开柴油机给电池充电，这时潜艇处于暴露状态十分凶险。有了AIP系统就可以在水下充电，几个星期不浮出水面，隐蔽性大大提高。
90B对中国的宋级潜艇设计建造有很大影响
2艘70和3艘90B是巴基斯坦潜艇部队的绝对主力
据说巴基斯坦将一艘阿戈斯塔90B秘密送往中国，让中国工程师研究了个透。于是就有了正在建造的039“宋”级潜艇只造了1艘就停产，之后12艘宋级全部是酷似阿戈斯塔的039G型。能够在严密封锁下拿到西方最先进潜艇技术，真要感谢巴铁的仗义。5艘阿戈斯塔级潜艇一直是巴基斯坦水下力量的中坚，是印度非常忌惮的力量，不过从2005年开始情况发生了变化，法国向印度转让“鱿鱼”级柴电潜艇全套技术，并帮助其自行建造6艘。因为是同一家公司的类似产品，这等于法国向印度公开了大量阿戈斯塔的秘密，为了新客户出卖老客户，巴潜艇部队已经无所遁形完全丧失了威慑力。