海五代来了,比起FC-31概念机改动不小,但是发动机还是使用了中推,有不少朋友问我,为什么不用涡扇-10,海空军统一发动机多好?这里就牵扯到中推大推的问题了,换大推发动机,那飞机就得重新设计了,这是不可能的,中推大推究竟有哪些不同,咱们今儿来说说。

关于中推、大推,可喜的是先进的咱们都有

海五代采用两台中推

首先当然是尺寸不同了,中推比大推尺寸要小不少,比如长度,F/A-18、JAS-39、LCA使用的典型的中推F404/414都是3.9米,直径0.86米左右,欧洲“台风”用的EJ200长度3.556米,直径0.86米,“枭龙”用的RD93长度4.4米,直径1.01米左右,还有法国“阵风”使用的M88,长度3.63米,直径0.77米。

关于中推、大推,可喜的是先进的咱们都有

法国阵风也是两台中推

大推的尺寸就大多了,比如F-15/16使用的F100-PW-229,长度4.8米,直径1.18米,F110-GE-129长度4.62米,直径1.18米,苏-27、歼-11B、歼-10用的AL-31,长度4.99米,直径1.28米。F-22用的F119长度4.826米,直径1.13米,F-35的F135尺寸和F119差不多。

关于中推、大推,可喜的是先进的咱们都有

F-35采用单发大推

可见,一型战机选定了中推发动机后,是没法换大推的,反之亦然。

从推力上说,有些朋友说最先进的中推都快赶上入门级的大推了,其实差距还是蛮大的,而且大推发展得也很快。

比如欧洲的EJ200,中间推力6.12吨,加力推力9.18吨,比F414-GE-400中间推力6.8吨,加力推力9.9吨,推重比EJ200自重900公斤,比F414的1109公斤轻,所以EJ200达10,F414是9。枭龙使用的RD-93,中间推力5.7吨,加力推力8.8吨,自重还重些,1135公斤,所以推重比只有7.8。

关于中推、大推,可喜的是先进的咱们都有

欧洲台风的EJ200中推发动机

但大推就不一样了,AL-31FN中间推力8.45吨,加力推力达12.95吨,自重1570公斤,推重比8.17。F110-GE-129中间推力8吨,加力推力13.16吨,自重1805公斤,推重比7.2,F100-PW-229,中间推力8吨,加力推力13.16,自重1735公斤,推重比7.8。F119中间推力11吨,加力推力15吨,自重1360公斤,推比10.8,F135中间推力13吨,加力推力19吨,自重1460公斤,推重比11.7。