紧急升空的E-767预警机
如此大的阵仗去应对区区8架飞机显然很不正常，那么很可能是高新-8号对日本自卫队雷达实施了干扰，使得日方误认为有大机群逼近，结果引发了这么一场无头苍蝇式的骚动。如果事实确实如此，那也就能证明中国已经能单独发动大规模电子攻击，“软”杀伤再也不是似有如无的鸡肋。
而“硬”杀伤能力的典型代表是去年珠海航展上公布的新机，也就是中国第一款电子战斗机歼-16D。作为我国正式列装的第一款专职电子战斗机，军迷们对它寄予了厚望，甚至将它与世界上最先进的电子战斗机E/A-18G相提并论。由于电子设备性能的不公开，这两者孰优孰劣很难对比。不过相较于F/A-18，歼-16在机体上有着先天优势。受限于机体大小，E/A-18G一般挂载2-3个吊舱，挂两枚反辐射导弹，剩下的挂载副油箱。而歼-16D即使满挂4个吊舱，依旧能挂载4枚鹰击-91反辐射导弹与2枚格斗弹，由于本身机内燃油较多，对副油箱需求并没有E/A-18G那么高，即使加装也不会占太多外挂点。从这个角度上说，歼-16D的潜能要远大于E/A-18G。
航展上的歼-16D
至此，在电子战方面，中国基本上已经没有了空白，而且起步瞄准就是E/A-18G、EP-3等世界一流电子战机型。而且从近几年中美海上电磁对抗的情况来看，哪怕是当年的“特大空情事件”再次出现，中国空军也能凭实力与美军一较高下的能力。
小结：通过二十年的高速发展，中国电子战能力就从“不能望其项背“跑到了与世界一流争高下的水平，各种繁杂的型号也在以惊人的速度不断推陈出新。展望未来中国电子战机的发展，已经相对完整的中国电子战体系依旧有些欠缺。运-8和运-9两种中型运输机相对国外的大型民用客机，作为改装平台还是有些不足（因此图-154客机改装的电子战机始终保持活跃状态）。相信未来随着大型飞机平台的进一步成熟，中国电子战的整体能力也将有进一步的提升。