根据塞尔维亚当地媒体报道，4月9日，中国空军6架运20大型运输机，从中国新疆出发，飞经中亚地区，在土耳其落地加油后转飞塞尔维亚，降落在贝尔格莱德北部的巴塔尼察空军基地，4月10日，据称中国空军又实施了一次空中运输，这次出动了3架运20大型运输机，同样飞向了巴塔尼察基地，对于这一突如其来的行动，欧洲媒体一片惊呼，不少西方的军事论坛第一时间报道了中国空军战略运输力量第一次在欧洲出现的消息。
其实，要我们来说，欧洲一方面这是少见多怪，另一方面完全是自己作死.。说欧洲这是在少见多怪，中国空军这战略运输力量，在国内、国际上亮相也不是一天两天的事情了：早在2020年年初，中国空军的运20运输机就承担了向巴基斯坦运输抗疫物资的任务，这是运20第一次飞出国门；同年，运20又承担了向俄罗斯远程投送重型部队，参与俄罗斯南部军区演习的任务，什么步兵战车，什么自行榴弹炮，统统装在机舱里运到了俄罗斯；其实在那个时候，中国空军的战略运输能力已经算是初见雏形了，只不过在2020年，运20的数量还比较少，一次就出去个架把架的没有引起大家的注意而已。
但是，从2021年下半年开始，运20直接来了一个鲸鱼翻身，动作大得不得了了：一方面，运20装备部队的数量越来越多，从一开始只有几架，十几架这么零敲碎打，变成了几十架，大几十架，在卫星图片上能看到，整个西飞厂房里全都是运20运输机，这阵仗比美国当年制造C-17都厉害多了；另一方面，运20的实战运用也越来越多，比如保障空军部队到俄罗斯参与航空飞镖演习啥的，那都是常规操作了，甚至运20还飞到过菲律宾这种之前从来没去过的地方，而在2022年年初，运20又整了一个大活，从广州飞到了遥远的南太平洋岛国汤加，运去了宝贵的防疫物资等，飞行距离达到了9000多千米。
这样一看，运20此次飞到塞尔维亚，飞行距离超过7000千米，完全不出意外，只是运20这么多年厚积薄发了而已，机队的规模足够大，机队的性能足够好，那结果是什么，结果必然是我们不仅能够飞到塞尔维亚，我们还能够一次拿出好几架运20飞到塞尔维亚，而且还是前一天刚参加过上海的抗疫任务、第二天就转飞塞尔维亚。