美国国防部部长劳埃德·奥斯汀在第19届香格里拉对话会上，对前段时间解放军军机拦截加拿大、澳大利亚军机一事进行了毫无依据“口诛笔伐”。他表示，中国空军飞行员与其他国家的飞机和船只之间相遇的方式“是不安全，且不专业的”，这让我们所有人（美国及盟友）都表示担心。对此，印度《欧亚时报》在一篇文章中附和道：中国飞行员正在与美国及其盟友玩一场高风险的“小鸡游戏”，这种咄咄逼人的策略很有可能引发更为广泛的对抗，甚至有可能导致“2001年事件”重演。

劳埃德·奥斯汀

无论是美国防长还是印度媒体，大放厥词炒作中国空军的正常拦截行动，只不过是炒作中国威胁论的一种惯用手段罢了。不过，这也从侧面反映出中国空军如今已经是一支令外军忌惮的力量，可以说经过十几年的建设，我们已经有足够的底气应对美军及其盟友的空中挑衅。

2001年的南海坠机事件：背后更多的是无奈

当年王伟驾驶的歼-8Ⅱ飞机坠海后，美军EP-3侦察机未经我国允许便迫降到了海南岛陵水机场，而美国驻华大使第一时间表态竟是要求我国尽快释放机组成员，并归还那架受损的侦察机。除此之外，美军太平洋舰队也在第一时间里派遣了3艘驱逐舰奔赴南海一带，意图向我国施压。

王伟驾驶的歼8战斗机

最终中美经过长达20多天的谈判和博弈，美国才发表了一段含糊其辞的道歉。当年，我国选择克制，其中一个重要原因就是因为当时空军尚未完成现代化转型，与美军有着很大的差距。