既然鸭翼布局不好，为何我国又会采用它呢？自然是因为我国的发动机原因了，当年我国发动机技术水平较低，最开始使用的还是俄制发动机，这导致了发动机推力不够大，如果使用常规布局的话，无法起飞这么一款重型战斗机；而使用鸭翼布局就不一样了，鸭翼布局能够提供足够的推力让战机起飞，并且我国还对这款鸭翼布局进行了改进，使得气流对战机的影响大大降低。同时在鸭翼的前端安装了等离子云团发射器，这样可以将对方的雷达信号吸收，从而提高隐身性能，虽然和其他的布局相比，鸭翼确实是有着一定的不足之处，但是经过我国的改进之后这点不足已经消失，在全世界来讲这种技术都是我国独有的，所以在这种情况下，美国有些人就酸了，以此为借口说我国的战机是抄袭的，至于到底是不是抄袭的，大家心里也都清楚。
另外，一家叫做《1945》的美媒认为，得益于歼20的大量列装，中国空军在高端战力方面和美国空军的差距，正在不断缩小甚至是反超，美国虽然有着数百架F35战机，但是这款战机只是一款单发中型战机，是用于对外出口的战机，主打的多功能用途，无论是对地还是对海对空都能够发挥出不错的战力；而中国的歼20则不同，它是一款专门用于空中格斗的双发重型战机，在空战中F35碰到歼20几乎是完全没有还手之力，美国唯一能依靠的也就是同样为双发重型战机的F22，但是F22因为成本原因生产线早就停了，目前这款战机是处于停产状态，仅有的100多架一旦出现损坏那将没有战机可用。
相比之下中国的歼20风头正盛，进入量产阶段后数量会飙升至少200多架，甚至三四百架也不是不可能，而一旦双方产生冲突，中国空军完全可以凭借大量的歼20对美国实行空中压制；再加上中国在发动机技术方面的不断进步，到了那时候它的超音速巡航能力将会更强。所以说中国的歼20在未来不但数量还会继续上升，性能也会不断增强。而美国F35战机功能定位就摆在那，再怎么强也无法在空中对抗歼20，至于已经停产的F22，能够维持现有数量就不错了，想要在未来数量再翻一番来对抗歼20怕是有点难。因此这些美媒才会说中美空军的实力差距正在不断缩小，到了未来这种差距可能将会变成超越，到了那个时候，美空军也就能体会到被歼20支配的恐惧了。