中国空军的战备巡航范围之所以能够覆盖大半个南海海域，除了因为飞行员们换装了更新、航程更大的新型战斗机外。还有一个原因是当飞行员们驾驶战机进入南海的同时，他们身后的作战支援体系就已经开始全力运作。
这套支援体系不仅能在战斗机燃料耗尽的时候及时提供空中加油支援，还能够为整个战备巡航机群提供预警、指挥、电子保障等其他支援服务。
此外，这套作战支援体系并非只是单一的空军体系，而是一套联合作战体系，可以联合指挥海军舰船与空军机队一同执行战备巡航任务。
南海舰队的052C兰州舰
也就是说，中国空军正在用战时的联合指挥与支援体系为常态化巡航南海的空军机队与海军舰队提供保障支援。
这种把战时联合作战体系融入到了日常训练，将日常训练实战化的做法，最大的好处就是能够让部队在和平时期快速熟悉整套作战指挥系统，提高作战部队与指挥体系的契合度以及作战部队在执行跨军种联合作战时的配合效率，全面提升部队的综合作战能力。
毕竟俗话说得好，“熟能生巧”。如果部队只靠定期的实战演习才能接触到作战体系的话，那么部队就很容易在战时陷入到需要临时抱佛脚的窘境中。只有在日常训练中完全熟悉适应联合作战体系，才能降低在战时“掉链子”的风险。
南海上空的苏-30MKK战斗机与轰-6K轰炸机
此外值得一提的是，解放军将战时体系融入到南海战备巡航任务，提高作战部队实战能力一事，还标志着中国空军的战略思想正在发生转变。
因为从理论上来说，如果只是为了满足空军机队常态化巡航南海的话，完全可以靠单纯的增加巡航任务次数，并给巡航机队配备加油机的方式来满足巡航需求。并没有必要大费周章的调动整个联合作战体系为巡航机队提供体系支援。