最近一个视频在网上开始流传，就是上个月在江西南昌中国航空产业大会暨南昌飞行大会上，刘大响院士做了一个报告，题目是航空发动机和大飞机发展新机遇，江西航空产业发展的思考和建议说了几件事，第一，中国空军战斗机用的发动机，基本靠自己就行了，以后用不着依赖俄罗斯发动机了。第二，中国第四代军用小涵道比涡扇发动机，也就是推重比10以及以上，要使用在歼-20上的发动机，虽然还未装备但是已经首飞了。第三，战斗机轰炸机用推重比12-15的第五代涡扇发动机、直升机用的功重比11-12一级的涡轴发动机，以及涡轮冲压组合式发动机，都有了关键技术突破。这三条消息实际上已经是在宣布，中国军用飞机心脏病问题，不会继续存在太久了。
比如第二条，凡是在圈子里关注这个事业有几年的，大家都能反应过来，这是大家等了很久的涡扇15。涡扇15到了首飞这道程序，说明前面整机地面试验、高空模拟试验、环境试验、飞行实验台上的实验都过关了。几个月前，就有人猜测，涡扇15可能已经安装在歼20上进行测试，刘院士的话可能就是证实了这个猜测。
一旦涡扇15正式服役，两台发动机和现在涡扇十相比增加的推力，会给歼20带来更大性能提升，飞行性能肯定会有大幅度提高，可以让歼20不开加力的情况下，就能以更快的平均速度进出战场，压缩对方反应时间。再比如，同样时间内，歼20可以用更高的速度，实现更大范围的拦截。再有，实现超音速巡航，那巡航时发射的武器，初速更高，射程也更大。从隐身角度看，不开加力就实现超音速飞行，对红外隐身有利。
另外，更大的功率，也意味着更大的发电能力，现在战斗机上雷达、电子战设备，还有未来的机载激光武器，都是用电大户。而且，刘院士不是也说了么，第五代发动机的关键技术都已经有不少突破了，那说明我们的四代发动机也可以用上一些五代技术，所以很有可能涡扇15的性能比最初设计指标又有很大的提升。