同样，解放军作为一支有着跨越宽度超过200公里海峡作战需求的部队，对于直升机的作战半径自然也有着远超常规的需求。
这也是为什么在许多陆航部队演习中，参演的直-10总会选择挂载副油箱的主要理由。因为即便直-10的作战半径已经可以满足跨海峡作战需求，但为了能为部队提供更长时间的火力支援，机组也只能选择牺牲一部分武器挂载。
但如果让武装突击型直-20执行支援任务的话，情况就能好不少。因为直-20作为10吨级运输直升机，其航程要比直-10更远，能够在不携带副油箱的情况下满武装出击。为部队提供更长时间的火力支援，填补直-10因弹药耗尽返场而产生的空缺窗口。这也为有跨过海峡直飞台北上空需求的解放军，增添了更多的底气。
携带了副油箱的直-10武装直升机
当然，直-20也可以选择携带副油箱进一步提高作战半径。毕竟登陆作战并不只局限在滩头，往后还有复杂的城市巷战。
而这时，携带了副油箱的直-20就可以像我们之前一期节目中聊过的一样，携带机降部队从天而降攻占一些重要的城市建筑，并用剩余挂架上安装的机炮、机枪向敌军泼洒弹雨。
毕竟像101大楼这种在战时可以当做制高点的建筑有足足101层高，而且必然会有大量守军防御。与其让登陆部队从地面往上爬，一层一层打，不如直接让机降部队直接乘机一步登顶，王车易位。