嫦娥四号并没有采集月壤样品并带回地面,但是它在探测过程中却获得许多宝贵的数据。月球车玉兔二号之上装着三台仪器,分别是全景相机、探月雷达、成像光谱仪,它们对后续获得更多的月壤数据起到了关键性的作用。并且嫦娥四号的着陆区在冯·卡门撞击坑中,可以探到月球遭遇撞击的历史。

嫦娥4号“新发现”,与美国的差别大!1吨月球罕见物质值637亿?

冯·卡门撞击坑在月球上的位置

高频雷达信号表明,这里的月壤很厚,达12m。作为对比,由于当时技术能力的限制,阿波罗计划月壤钻机只能钻取3m左右,远比实际月壤厚度要浅。

此次论文披露了最新的发现,即这里的月壤相较于美国阿波罗登月计划中的月壤应该承压的能力更强。这一发现是根据玉兔二号运动时与地面的作用信息得到的,并且根据图像的拍摄可以看出,咱们的玉兔二号在行进过程中车轮上粘上了不少月壤,这些月壤呈现出“块状”的特征

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玉兔二号登陆月球

这不禁让研究人员很奇怪,毕竟中国首辆月球车“玉兔号”在探索月表的行进过程中,轮子基本没有被土粘到过。对于这一点,研究人员得出了这样的结论,这里的月壤“内聚力”明显更强,里面应该有不少凝集物

而前面说此处月壤的承压能力更强,其特性与咱们地球上的沙壤土更像。按理来说,沙壤土应该是不容易粘连的,可嫦娥四号在这里测得的月壤数据却这么诡异,因此还有许多的问题等待人们解开。

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在地球和月球上的脚印