据潍柴集团网站9月16日消息，2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。
会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山东省副省长、中国工程院院士凌文与山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光共同为全球首款突破50%热效率的柴油机揭幕。
图自潍柴集团网站
50%热效率
一个载入世界内燃机史册的里程碑
9月11日，习近平总书记在科学家座谈会上作出重要指示，加快解决制约科技创新发展的一些关键问题，不断向科学技术广度和深度进军。全球首款达到50.26%热效率的柴油机产品，是潍柴向科技高峰攀登的又一重大成果。
50.26%，这是内燃机发展史上的一次革命性突破；50.26%，这是中国内燃机科技再创历史新高的里程碑！
热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。纵观世界，柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。自1897年，世界上第一台柴油机成功面世，历经百年的改造升级与新技术应用，直到当今，柴油机热效率从26%提升到46%。从世界柴油机热效率发展统计数据来看，随着排放法规的日益严苛，热效率的提升遇到了很大瓶颈，热效率提升的难度越来越大，进展缓慢，是世界公认的行业技术难题。
50%热效率，就像是人类史上首次百米跑进10秒。潍柴聚集优势资源，对热效率提升展开专项攻关，特别是2015年以来，组建了专门的技术攻关团队，通过大量的仿真和台架试验，经过上千种方案的探索分析，不断尝试与改进，以每个0.1%的累加艰难推进，最终获得了历史性的突破。美国西南研究院首席运营官沃尔特唐宁表示，实现50%的热效率，需要极其庞大的研发投入，并且需要提前几年规划商业投产。中国工程院院士苏万华指出，热效率提高这件事情本身难度非常大，热效率和排放往往是一对矛盾，在满足国六排放标准法规的前提下提高热效率，实际上是对内燃机综合技术的全面提升。而潍柴，不仅向全世界发布了首款本体热效率超过50%的柴油机，而且轻松满足国六/欧Ⅵ排放要求，并率先具备了量产和商业化条件。未来，随着潍柴50%热效率柴油机大规模投放市场，必将改写世界内燃机技术格局，引领全球行业新发展。