在东南亚国家的工程机械市场上，日本小松集团正在同中国三一重工集团展开角力，在长期被小松视为“大本营”的印尼，两者目前的市场份额相当接近，这引起日媒注意。
据《日本经济新闻》6月29日报道称，面对中国企业通过价格优势来争夺市场份额的战略，小松集团推出了混合动力产品，试图通过燃效性能更高、更加低碳的技术，抵御中国企业的冲击。
由于印尼是世界最大的镍生产国，是发展新能源的战略必争之地，近年来，中国资本加大了对印尼镍矿的投资，这也带动了采矿和工程机械设备市场的发展。客观上，由镍矿开发和基础建设项目带来的大量需求，成为中日工程机械厂商激烈竞争的赛场。
混合动力有助于减少油耗，日本小松网站截图
混动vs低价，中日工程机械供应商鏖战印尼
印尼基建活动兴盛，拥有东南亚最大的工程机械市场。长期以来，它也是小松的“根据地”。但是伴随着三一重工近年海外业务的拓展，两者市场份额差距正在不断缩小。去年一季度，三一重工的市场份额为21％，已经逼近小松的22％。
《日本经济新闻》评论称，“包括印尼在内的东南亚曾是小松的地盘，如今这种地位已不再安稳。”
为了应对三一重工的冲击，小松已经开始在印尼销售混动液压挖掘机。它们配备了小松自主开发的混动系统，在机械臂、驾驶室等车身部分左右回转时，该系统会利用减速时产生的能量产生电力，并且存储于蓄电装置中；再出现回转操作时，会使用储存的电力。
据预计，2022年度东南亚工程机械需求将同比增长20%，达到约4万辆，其中印尼就能占到一半。印尼还是世界上最大的镍生产国，纯电动汽车（EV）电池对镍的需求日益升温，也让印度镍矿开发的工程机械需求水涨船高。小松希望能够守住市场份额、把握这一商机。
根据计划，小松自2022年春季起已经开始了混动产品在印尼的销售，他们将向镍矿开发商推销其产品。小松方面认为，在镍矿生产中，机器挖掘矿石并将其装入翻斗车，此过程中的左右回转动作很多，混合动力能够有效提高燃效。
一款畅销的30吨级混动挖掘机，其价格约为每台数千万日元，这比普通的柴油动力液压挖掘机高2-3成。但小松社长小川启之表示，“如果考虑到目前燃料费上涨的因素，挖掘机价格上涨的部分可在数年内抵消。”为了提高产品吸引力，小松还将新建多处维护基地。