路透社报道提到，有一些欧盟成员国表达过自己的担忧，他们认为国家援助只会给经济规模较小的欧盟国家造成更多问题。比如在欧盟委员会去年批准的6720亿欧元国家援助资金中，德国占据53%，法国占据24%，意大利只占7%。

欧盟委员会主席冯德莱恩（资料图）

对于冯德莱恩推出的新政，葡萄牙财政部长费尔南多·梅迪纳（Fernando Medina）表示，有关措施必须通过能够确保欧洲内部平等的机制来实施，“在内部竞争中，较小的欧洲国家不能输给较大的国家”。

意大利财政部长贾恩卡洛·乔尔杰蒂（Giancarlo Giorgetti）则表示，欧盟的融资计划应以欧盟现有的8000亿欧元复苏基金和“缓解失业风险紧急援助”项目（SURE）计划为基础，以支持就业。

冯德莱恩宣布这一消息之际，欧盟委员会内部在如何应对美国绿色补贴政策问题上的分歧不断扩大。

当地时间16日，欧盟竞争事务主管玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）警告称，欧盟的竞争力不能建立在补贴的基础上。她认为欧盟调整国家援助规则应该只是暂时的，她担心此举会破坏内部市场。维斯塔格上周提出了一个新的临时国家援助框架，以防止企业离开欧盟，在国外寻求更有利的条件。

但另一方面，欧盟内部市场负责人蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）认为，“短期临时解决方案”是无法解决问题的。

去年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，计划为美国本土的电动汽车、清洁能源等产业提供3690亿美元补贴。这项政策将进口电动车排除在补贴名单之外，而在美国本土生产的外资电动车可以获得补贴，试图大幅提高美国对电动汽车产业投资的吸引力。 其中一项颇具争议的条款规定，消费者购买电动汽车可以获得最高7500美元的税收抵免，但前提条件是汽车必须在美国本土组装，且电池所用原材料需要有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。

这些政策随即引起欧盟的不满。德国经济部长哈贝克批评美国的扶持政策等同于“从欧洲搜刮投资”。德国总理朔尔茨更是发出警告称，美方做法可能引发“一场巨大的关税战”。

就在1月2日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利发表文章，批评美国政府的《通胀削减法案》损害欧洲企业利益，不尊重世界贸易组织（WTO）规则。他在文章中称，美国政府希望通过《通胀削减法案》加速能源转型，但这一法案的理念与欧盟所持立场“背道而驰”。欧盟不希望在公共补贴的基础上展开竞争，因为这将“损害世界经济”。他坦言，欧盟的财政能力有限，在各成员国层面采取与美国类似的政策可能会分裂欧盟内部市场，因此欧盟正在与美国积极磋商，试图解决双方的分歧。