据参考消息报道，中国企业入股欧洲港口，已经打造了一条“海上新丝路”。拿比雷埃夫斯港来说，货物从中国运往欧洲，通过苏伊士运河，就到了地中海，然后很快就能抵达比雷埃夫斯港。而在比雷埃夫斯港，不仅飘扬着希腊国旗和欧盟旗帜，还有中国的国旗，因为这座希腊最大的港口，是由中资掌控的。
据了解，比雷埃夫斯港超过三分之二的股份由中企掌控，中企拥有决策权。
事实证明，把港口交给中企运营，确实是非常明智的选择。德国经济学家罗尔夫·朗哈默指出，希腊自己根本无力将比雷埃夫斯港提升到具有国际竞争力的水平。而跟中企合作之后，比雷埃夫斯港已经成为海上新丝路的枢纽。
比雷埃夫斯港
中企是在2008年的入股比雷埃夫斯港，当时美国次贷危机引发的全球危机对全球经济造成了冲击，西方阵营的国家受到的影响最为严重，中国则发挥了定海神针的作用，带领全世界逐步走出了困境。
中企和希腊的合作就是在这样的背景下展开的。当时希腊急需外国投资，中企在关键时刻入股比雷埃夫斯港，然后获得了经营权。由于中企经营有方，并且建立了大量基础设施，随后中企占股比例越来越高，成了比雷埃夫斯港的最大股东。
几年时间，中企就从入股建设，变成了最大的股东，而又过了几年，比雷埃夫斯港已经成为全球重要的海上枢纽之一。如果没有中企的参与，这是不敢想象的。
达尔文港
这就是中国企业在全世界发挥的积极作用，中企有实力、有资金、有资源，中企的在全球各个领域的投资都发挥着积极作用。
然而，随着美国加大围堵中国的力度，中企在海外的投资出现了不少波折。尤其是跟西方国家的合作，已经达成的意向，到了最后，却出现了变数，甚至是已经建立起来的合作，个别国家为了讨好美国，就会撕毁协议，剥离中资。