“人力短缺是最直接和最普遍的问题”
2月18日晚18点15分，从安徽黄山北站开往杭州东的D5580车次准时出发。这是一趟为杭州复工人员定制的“复工专列”，车上的543名乘客全都是返杭就业人员，他们是当前杭州企业急需的“宝贵资源”。
这已经是杭州启动的第三趟复工专列。
2月16日13时57分，全国铁路首趟定制务工人员返程专列从贵阳北站开出，近300名贵州籍外出务工人员从贵阳北站乘坐G4138次动车组列车前往杭州。第二趟专列G4391次于2月17日上午9点30分从成都东站驶出，专门为川籍务工人员返程而加开。
杭州市经信局相关工作人员告诉《中国新闻周刊》，杭州当前疫情相对稳定，全市都在加快复工，经信局在走访企业过程中了解到，“人力短缺是最直接和最普遍的问题”。
为了加快员工返程，复工专列被提上了日程。从2月16日开始，杭州以每天一辆列车的速度，从来杭就业人员集中的贵州、四川、安徽等部分省市开启免费专列。
“包邮接人”模式
从黄山北站到杭州东站，乘坐高铁平时只需要1小时52分钟。然而，最近由于新型冠状病毒疫情的影响，全国部分列车停运，不少地区封村、封路、封区以抵抗疫情。病毒被狙击的同时，员工难回，企业难开工。
杭州此前为支持复工还出台了很多专项政策。比如，2月12日，杭州就已经发布了降低企业融资成本、免收企业担保费、用减免企业房租等12条企业复工复产政策。企业在获得实惠的同时，却面临着着无人干活的尴尬境地。
杭州此次行动，主要由杭州市经信委和杭州市人社局两个部门来负责。杭州市经信委告诉《中国新闻周刊》，经信委跟企业联系最紧密，企业这几天希望有多少员工到岗，把需求报上来，“我们统一汇总后，再排一排返工人员哪个出行时间最集中，最后才决定了开通16号贵阳这趟专列。”
之所以选择这些地区，是因为杭州的企业员工老家比较集中在贵州、四川等几个地区。此外，像贵州黔东南州还是杭州对口支援的地区，黔东南州人社局配合杭州做了大量工作，黔东南州人社局将乘坐专列的复工人员信息发送给各区县人社局，对复工人员提供接站服务。
对于杭州经信委来说，这是一个工作量极大的任务。为了协调安排这些人的出行计划，他们需要逐个打电话，通知务工人员，告知车次信息，询问他们能不能不赶得上专列，“他们大都在周边的区县，赶到车站需要时间，最后统计的是能够按时赶到又符合防疫条件的人员。”