军事：航空界代表称中国应建由民航主导的低空管理体制

[航空界,空域,低空]：

3月8日，时值全国两会期间，全国政协委员、中国商飞公司副总经理吴光辉，全国人大代表、中航工业通飞董事长孟祥凯，全国人大代表、成飞副总工程师洪建胜，全国人大代表、中国工程院院士、中国空空导弹研究院总设计师樊会涛等数位航空界代表共同会见记者，就加快低空空域管理改革、加速我国通用航空产业发展等相关话题，与记者们进行了交流，并解答了记者提问。

几位航空界代表委员们表示，近年来随着我国经济持续发展，通用航空需求迅猛增长，我国通用航空产业发展迎来了难得的机遇。但我国低空空域开放程度和与之相关的系列问题，制约了通用航空产业的快速健康发展，解决包括低空空域管理等系列瓶颈问题仍任重道远。

代表委员们重点提及，我国通航产业的相关基础设施不健全。通用航空基础设施涉及通用航空机场、空中交通管制系统、固定运营基地(FBO)、飞行服务站(FSS)、维修站等。而我国通航机场数量少，2013年底，我国通用机场与临时起降点399个，远低于发达国家水平：美国通用机场数量为5000个左右，起降点为19000个左右。

我国的空中交通管制体系有待完善。我国空中交通管制基础低，还不能做到全域覆盖，空中高速公路有待加速建设。空中交通管制设备主体依赖国外。所需配套设施、服务都难以满足通航产业发展的要求。