军事：致敬工程师称他们造关乎国家命脉和利益的重大装备(4)

钻井平台,装备,南海

　　随后，他参与了为中国海洋石油总公司建造的3800吨起重铺管船。这是当时亚洲最大的铺管船，可以在水深150米内铺设管道。

　　新世纪起，中国沉寂了近20年的海工装备开始复兴。但对于只制造过一座大型半潜式钻井平台的中国人来说，技术和人才捉襟见肘。

　　烟台莱佛士有着来自新加坡的先进经验，本土工程师快速成长。

　　在第三个项目——86米长的拖曳支持船中，参加工作仅6年的杨忠华成为“管路放样”主管，统筹整个装备的管路安装。他们最后为美国船东建造了5艘这种装备。

　　把重任交给年轻人

　　2005年5月，烟台莱佛士迎来了第一个海工平台项目——北海深水半潜式钻井平台。

　　它也是在中国建造的最早的深水半潜式钻井平台。这个产品已经完成3座，最后被中国海洋石油总公司下属的油服企业整体收购。

　　杨忠华负责该项目的所有技术问题。

　　因为平台要应对挪威北海的恶劣天气，他到挪威学习了3个月，“种种第一次，很多概念原来都没接触过，太难了。”

　　建造过程中，为了核实平台上近万个开孔的准确位置及加强形式，50多个技术人员走遍全船每一个角落，“相机用坏了三四部。”

　　这个项目，钻井系统、控制系统、动力系统等核心部分，都由西方企业完成。