军事：揭秘尼加拉瓜运河 中国人受欢迎却饱受西媒攻击

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　　被很多国际媒体热炒了近两年的尼加拉瓜大运河，当地时间12月22日破土动工，揭开了神秘面纱的一角。在经过3个航班、36个小时的洲际航行，最后再搭乘一段直升机后，《环球时报》记者终于从北京抵达中美洲尼加拉瓜大运河开工现场。全长近280公里的大运河将给全球航运业带来什么改变？500亿美元的投入会造就一个怎样的世界最大单体基建工程？中国国内A股市值第一的民营科技企业会改变西半球最穷国家之一尼加拉瓜的命运吗？相信未来几年，有关这些疑问的答案将逐渐清晰。

　　大运河有望让尼经济成倍增长

　　22日，尼加拉瓜运河正式开工。对于这个人口只有610万的中美洲国家来说，这一天是个大日子，尼国政府甚至组织了两场仪式：上午在南部里瓦斯省举行开工仪式，晚上在首都马那瓜开庆祝会。

　　乘坐老旧的俄式军用直升机颠簸半个多小时，《环球时报》记者从马那瓜来到大运河西段起点附近的里瓦斯省托拉镇。直升机在一个农场草坪上降落，参加开工仪式的尼国嘉宾来了不少，有副总统阿耶斯莱文、议会多数党领袖、军队参谋总长、警察总长等高官，尼加拉瓜总统奥尔特加的儿子小奥尔特加亲自担任主持人。阿耶斯莱文副总统顶着烈日发表讲话，对运河赞叹不已，认为“这将让尼加拉瓜的经济得到增长，社会得到长足进步，尼的年经济增速将有望从4%、5%增加到8%甚至10%以上”。开工现场亮点是用于改造泛美高速公路和太平洋岸之间便道的重型机械的登场，几百名中国和尼加拉瓜的工人以及尼执政党桑地诺民族解放阵线的青年团成员见证了这一时刻。据《环球时报》记者了解，运河首开工项目主要包括修建沿运河的施工进场便道，东、西入海口的临时码头以及通往临时码头的疏浚工程，首开工工程投资约10亿元人民币。