军事：我军保障进入高铁时代称军牌“外卖”3分钟送进车厢

　　适应高铁快速发展需求 提高应急动态保障能力

　　驻广铁集团军代处探索高铁时代

　　军运快速保障新模式

　　12月上旬，某部百余名官兵乘坐高铁抵达长沙南高铁站，3分钟后，所有官兵面前摆上了由长沙军供站供应的“四菜一汤”。桂林联勤保障中心驻广铁集团军代处副主任谭晓明介绍，这是他们首次探索高铁时代部队运输快速保障新模式的一次成功实践，创下了3小时接到供应通报，3分钟完成快速保障的全新纪录，为今后高铁军运快速保障积累了经验。

　　随着国家“八纵八横”高速铁路网日趋完善，全国高铁营业里程已经超过2.2万公里，高速铁路网逐步覆盖全国50万人口以上城市，高铁参与新老兵等任务运输越来越普遍，传统的铁路军事运输保障方式不能适应高铁时代的要求，特别是在普铁时代，军供站主要保障执行任务官兵的途中饮食，部队通常提前6小时以上发送供应通报，并采取到军供站现地就餐等静态保障方式，部分军供站仍保持着“一盆饭、两盆菜、一桶水”的粗放军供模式，存在保障方式单一、保障区域固定、保障功能不全等短板。为此，桂林联勤保障中心驻广铁集团军代处着眼新的形势和任务，不断探索高铁时代军事运输饮食保障的方法路子。针对高铁运行速度快，且部队执行任务紧急，应急供应时间短、站台快速补给难等问题，他们联合铁路、民政、公安、交通、电力、粮食、卫生等路地单位，抽调精干人员，成立军供应急保障攻关小组，针对高铁输送部队特点和快速补给难题开展研究探索。制定《高铁输送部队军用饮食供应保障方案》，建立军供保障情况相互通报机制，落实“定岗、定人、定责”制度。针对冬季气温低，饭菜保温难度大的实际，购置保温桶、保温箱、保温饭盒，使用保温车送餐，用灌汤压膜机密封，破解供应热饭热菜热汤的难题。针对高铁停站时间短的实际，他们根据军供保障需求倒排时间点，严格军供食品采购、制膳、化验、分装、送餐时间，协调铁路部门开辟军供保障“绿色通道”，提前精确计算停车位置，多车门同时送餐。经反复演练，从高铁进站、送餐人员上车、分发饭菜到下车，全程不到3分钟。