观察：中印当年同时研发3代机 歼10为何能领先印度LCA十年

　　[文/ 观察者网专栏作者 晨枫]

　　光辉要再放光辉，这话说着怎么那么拗口呢？没错，印度的事情就是这么拗口。“光辉”当然是指印度斯坦飞机公司（简称HAL）制造的轻型战斗机，曾名LCA，意思就是轻型战斗机。

　　LCA计划是在拉吉夫·甘地时代（1984-1989年）启动的。他是前总理英迪拉·甘地的儿子。英迪拉·甘地是前总理尼赫鲁的女儿，她的甘地是夫家的名字，但与圣雄甘地无关。夫家甘地的原版拼写是Ghandy，出于对圣雄的崇敬，在30年代改为Gandhi，以至于如今常有把英迪拉混为圣雄甘地的亲属的误解。不过英迪拉和夫家甘地都不是摘桃子派，两人在二战前国大党抗英斗争中认识。据说尼赫鲁反对这门亲事，但小伙子走丈母娘路线，最后赢得芳心，这是题外话了。

　　2019年印度航展上首次展示了“光辉MK2”战斗机模型，该机终于加上了鸭翼，成为中型战斗机，看起来可能是迄今为止最靠谱的“光辉”改进计划……

　　拉吉夫·甘地是有见识、敢作为的官二代，不仅投身政治，本人也是飞行员，熟谙高科技。母亲英迪拉遇刺后，他作为国大党领导人，接任总理，并在紧接着的大选里当选。他雄心勃勃地推动高科技工业，希望以此带动印度经济发展，LCA计划就是在他的任期内提出的，不光包括战斗机，还包括“卡维利”涡扇发动机、数字飞控、先进雷达、空空导弹等。

　　有政府的大力推动，在美英和其他欧洲国家中有很好的人缘，又是苏联在非社会主义国家中少有的关系亲密国家，印度这样左右逢源的国际地位是很令人羡慕的，也是LCA得到各种国际技术援助的基础。LCA在研发初期，就得到法国达索在气动设计方面的援助，数字飞控则直接来自美国洛克希德。发动机在试飞阶段用美国通用电气F404，量产后改用“卡维利”。雷达也一样，初期用以色列埃尔塔的EL/M-2032，以后改为国产或者更先进的外国产品。

　　1986年开始研制，2001年首飞，2015年宣布服役，LCA的研制之路堪称坎坷，当年首飞的时候多少印度人为之激动。