军事：中国复活采购伊尔76计划 美称中方其实已没兴趣(2)

资料图：伊尔-76MD运输机。

然而，直到2005年中国开始订购伊尔-76运输机后，塔什干契卡洛夫飞机生产联合企业才因为安-124、安-70和安-225运输机的机翼和其他零部件生存了下来。除此之外，该公司还为伊尔-76和伊尔-114飞机提供更换部件。

冷战期间，俄罗斯商用飞机之所以幸存下来，部分原因是因为他们有一个垄断市场（前苏联国家、苏联控制的东盟国家），而且对其他寻求价格低廉但坚固耐用战机的国家非常有吸引力。

虽然目前仍有许多苏联时代的运输机活跃在其二级市场，但这些设计已经不再具有吸引力。西方研制的运输机，虽然价格相对昂贵，但更容易操作。苏联时代的航空公司努力竞争求存，但这种竞争最终淘汰了更多苏联时代飞机制造商，仅有少量设法跟上世界先进水平或发现新市场的制造商才生存了下来。

中国对采购38架伊尔-76或伊尔-78飞机不再感兴趣，但愿意与俄罗斯合作研发一款可取代伊尔-76的中国运输机。中国已经设计出了一款这样的飞机，但仍需要俄罗斯发动机和俄罗斯航天航空技术。俄罗斯对与中国联合研发运输机很感兴趣，但中国仿制俄制军备产品的历史始终令俄罗斯保持警惕之心。