军事：盘点搜索MH370海空装备称卫星对海底无能为力(3)

MH370,卫星,马来西亚,装备

　　于是，调查人员结合飞机发射的讯号和飞行方向，反推其相对卫星轨道的角度和距离，推算出了南北两条可能的飞行航线。不过，如果更进一步，在同一时间，有3颗卫星都收到来自飞机的信号，人们就能对飞机准确定位了。

　　卫星用于搜救也存在缺陷。要对某地区保持长时间监控，卫星需频繁变轨，会消耗大量燃料，缩短寿命。而且，卫星对海底目标也基本没有探测能力。

　　地面

　　雷达齐睁眼 “南飞”鞭长莫及

　　搜救中，马来西亚军方因探测到MH370航班信号而备受关注，这也引起了人们对军用雷达探测民航飞机的思考。

　　事实上，民航飞机全程都是由空管来监控的。飞机通过位于腹部位置的接收机，接收地面雷达信号，并使用合作式的监视应答器将信息发给地面。如果设备出现故障，地面空管就无法得知情况。相比之下，军用雷达则可以主动探测飞机。

　　马来西亚承认其军用雷达曾探测到MH370航班的踪迹，并不令人意外。据称，该国10多个大型远程雷达站的探测范围已覆盖全境，距失联点最近的3部雷达探测距离达500公里，并可交替开机，实现不间断监控。

　　泰国空军也透露，其军用雷达曾显示飞机折返马六甲海峡，但是讯号很短且断断续续，由于其雷达功能有限，飞机后来从雷达上消失了。