军事：中国C919大飞机延迟交付内幕称外企吵闹影响进度(8)
财经国家周刊 2014-10-14 11:30:03
C919,中国,大飞机
有外媒曾撰文称，C919客机是中国叫板航空业双雄—空客和波音的一场“豪赌”。
从中国商飞目前的供应商数据来看，大飞机C919项目Ⅰ类供应商有47家，Ⅱ类供应商有27家，Ⅲ类供应商有70家以及3家协作单位，总计147家，但约一半左右为外资企业或本土注册的外资企业。
中国商飞如此布局是为了获得核心技术。一位前英国罗尔斯-罗伊斯公司工作人员告诉《财经国家周刊》记者，外资成为C919供应商需付出交换条件。C919配置的发动机原本是罗尔斯-罗伊斯制造，最后配置的是GE的发动机，原因就是罗-罗不愿意用技术换市场。
这也是波音和空客把其供应商布局到中国的模式。不过，波音和空客把部分非核心零部件给中国企业生产，前提是中国的航空公司采购他们的飞机。
据《财经国家周刊》记者统计，截至2013年底，波音销售给国内三大国有航空公司的飞机为733架，略低于空客的735架。
全球第二的空客在中国成为第一，其中一个重要原因就是空客将更多零部件转包给中国公司来生产，并在天津设立了全球第三个总装厂。
中国商飞内部期刊发表的《波音、空客国际化历程的战略研究》一文显示，尽管波音早在上世纪80年代就将零部件转包给中航工业西飞，但进入2000年后国际化的第三阶段时，空客布局中国的速度远快于波音。因此，在中国市场上波音未能取得更多的市场机会。
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