军事：俄专家称中国VT-4外贸坦克可能让俄T-90全军覆没(4)

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　　PLZ-52车长11.6米(主炮向前)、宽3.38米、高3.55米，尺寸较PLZ-45略有增加；乘员4人，反而比PLZ-45减少了1人，表明其自动化程度得到了较大提升。英国《简氏防务周刊》认为，PLZ-52应该是用更先进的自动装弹机替代了PLZ-45的半自动装弹机，这样就可以减少一名装填手，同时还能提高射速。兵工集团提供的宣传资料显示，PLZ-52的标准射速为8发/分，最大极限射速3发/15秒，并具有控制4发炮弹同时着地的能力。

　　CS/VP3防地雷车：不惧“二手货”倾销

　　前几年，防地雷反伏击车(MRAP)，因为伊拉克、阿富汗战场盛行“路边简易爆炸物”(IED)而变得炙手可热，成为美国和西方军队投入地面作战的“新宠”，仅美军部署到阿富汗的MRAP就有1.4万辆之多，参与这类车型开发的国家也迅速扩大到20余个。

　　在这个时髦的陆战武器领域，中国有何反应呢？答案就是今年珠海航展上再度亮相的CS/VP3装甲车。据乌克兰“汽车财经网”报道，该车的首要防御对象是地雷和IED，最重要的防护措施有三项——V形车底、强化底板和高底盘。其中，V形车底的作用是将爆炸的气浪引向两侧排出，减弱对车身的破坏作用；强化底板采用最小屈服强度达700兆帕的特种钢，厚度为10毫米；高底盘的作用仍是将地雷在车底爆炸的气浪快速挤出。