军事：解读台空军最强对地攻击武器称欧美强国基本放弃(2)

台湾,导弹,战机

　　在二战结束后，美国空军深感 机场面对奇袭的脆弱性，从F-100开始就要求战机能挂载战术核弹，以超音速穿透敌军防空网，将“鸡蛋与篮子”一起摧毁。即便是美国扶植的西德政权，也採购了大量的F-104G，在开战时刻会从美军控制的弹库拨交战术核弹给它们，对东欧机场进行毁灭性打击。然而，一旦动用战术核弹几乎就会引发全面核战，西欧城市势必沦为废墟；另一方面，苏联装甲部队具有数量上的优势，如果苏联的进攻没有动用核武，西欧政治人物也不敢承担先动用核武的历史责任，苏联装甲部队就可以在其空军支援下，从地面占领西欧的军用机场，完全摧毁北约的空中力量。

　　因此，位于冷战最前线的德国从1960年代就积极研究反机场打击的“非核”解决方案。配合将取代F-104G的多功能战斗飞机(也就是后来的龙卷风式)计划，发展了当时称为STREBO的MW-1多用途弹药散布器。可说是AB系列散布器的现代版，它具有112个132公厘的发射管，利用位于中线的小型炸药将次弹械同时朝两侧管口推送出去，使载机几乎感 受不到后座力。

　　为了对抗核弹攻击，冷战双方都在机场构筑了强化机堡抵抗核弹的震波，不再像二战一般露天放置战机，因此MW-1只能攻击无法躲藏的机场跑道，阻止飞机起飞。MW-1可以装填多种反装甲弹与反跑道弹，体型最大的是17公斤重的STABO跑道破坏弹，每具发射管只能装2枚。由于跑道内部没 有弹药或油料可以诱爆，被穿甲弹 头打一个小洞根本不痛不痒，因此STABO具有两段弹头：第一段先用锥孔装药在跑道打一个洞，第二段高爆弹头则顺著弹孔落入地表深处才引爆，将跑道从内到外挖出一个大坑。