军事：中国坦克参加国际赛被撞坏 官兵称脑子一片空白(4)

中国,坦克,解放军

　　坦克车组是一个作战单元，乘员之间的相互配合直接影响作战能力的发挥。参加坦克竞赛的车长王春卫印象很深刻，比赛中，俄军坦克装弹时，所有乘员必须下车共同完成，我们在以往训练中只有炮手一人下车进行装填，或者等待保障组送弹，浪费时间还不符合战场要求。“这一点，俄军的方法显然更为合理”。

　　“出国参赛既是一面镜子，又是一个参照”

　　参加坦克竞赛回国后，该旅没有召开庆功大会，但各种总结调研的会议开了好几场，他们集中研讨，集智攻关，总结经验，查找不足。

　　“坦克竞赛虽然是以比赛的形式举办的，但其中的许多理念直接对接战场，比赛中虽然没有战场拼杀那样残酷，但激烈程度也让我们闻到了实战的气息，它的意义不亚于经历了一场真正的战斗。”一直负责国内备赛训练的副旅长许卫国说。

　　首先是对训练理念的影响，该旅在正视装备差距的同时，也发现了训练标准和组训方式上的不合理之处。“就拿T72坦克来说，这型坦克经历了10多次战争的考验，先后改进了近20次，有时从发现问题到作出改进只需要一周时间。”出国保障坦克大赛的该旅高级工程师穆江超说。

　　随着装甲兵的技术含量越来越高，人才生成周期延长，一名优秀的驾驶员需要上百小时的实车训练才能熟练掌握各种驾驶本领，一名出色的炮手需要上百次的实弹射击才能练就过硬的射击技能。大纲规定的年度摩托小时和实弹射击量明显不够，为此，该旅加大了实车实弹的训练量，2014年全年，每名驾驶员完成的实车驾驶时间在大纲规定的1.5倍以上，炮手实际消耗弹药数是大纲规定的两倍。该旅还探索了“合成装甲突击群夜间整体制反演练”课题，获得总部和军区战法创新奖项，为装甲兵夜间战斗训练探索了路子。