军事：日本与中国争夺全球高铁市场 安倍成首席推销员(2)

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　　国土交通大臣也多次出访有关国家，大力推销新干线等轨道交通技术和相关设备。日本还成立了官民一体的“海外交通与城市开发支援机构”，向海外宣传新干线、搜集和分析各种相关信息、协调有关企业之间的关系。去年4月，日本四大铁路公司还联合组建了“国际高速铁路协会”，联手促进日本高铁技术和设备的出口业务。

　　日本在世界轨道交通建设市场已有不俗表现。首先，日本向中国台湾地区出口的高铁已于2007年正式通车运营，时速达300公里，目前运营状况良好，成为连接台北和高雄的交通大动脉。

　　日立公司已获得价值超过1万亿日元(约合84亿美元)的伦敦高铁车辆订单。今年1月，第一批高铁车辆从神户港装船运往伦敦，并计划在今年春夏交替之际开始试运行。

　　在美国纽约市的庞大地铁网络中，采用日本川崎重工生产的车辆最多，超过2000节。目前川崎公司在美国的两家铁道车辆厂正满负荷生产，并计划增设新的生产线以确保需求。

　　目前，中国两大高铁制造公司中国南车和中国北车的合并正在快速推进，这被认为有利于增加中国企业在全球市场的竞争力。在日本，三菱重工等企业组成的联合体去年8月获得巴西圣保罗铁路系统建设项目，今年2月又宣布获得卡塔尔首都多哈地铁约4000亿日元(约合33.6亿美元)的订单。