军事：俄媒称俄售华苏35合同设巨额罚金令中国难以仿制

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　　据俄罗斯军事观察网报道，在各型苏-27、苏-30歼击机在世界各地“胜利大游行”之后，俄罗斯航空装备的出口暂时陷入停顿，近年来几乎没有签署重大合同。

　　苏-35的根源可以回溯到上世纪80年代，当时根据苏联空军的订单开始研制刚刚量产的苏-27S前线轰炸机的升级版。主要改进目标应当是多功能性，首先是能够使用“空对面”制导武器。原始版本的苏-27用作攻击型战机时的武器库仅限于自由落体炸弹和无控火箭弹，而这在80年代中期就已经被认为不足以满足前景飞机，特别是重型飞机的需求。

　　未来升级版苏-27M于1988年6月首飞。除了扩大机载武器名单之外，飞机的突出特点是使用更加先进的设备，具备空中加油能力。外形上也有一些变化，出现了前水平尾翼。飞行员驾驶舱两侧的小“翅膀”更加出名，它还是舰载歼击机苏-33和苏霍伊品牌战机出口拳头产品苏-30MK多功能歼击机的名片。

　　当时建议苏-27M的出口版使用苏-35的代号，结果导致与以苏-35为名研发的初始飞机混淆。和苏-30不同，苏-27M的命运并不复杂。苏联解体迫使该型飞机无法为本国空军批量生产。几架已经出厂的飞机移交给了“俄罗斯勇士”飞行表演队，却因重量不足而被弃用，成为在编苏-27飞机的零配件来源。