军事：我军舰曾遭130艘海盗艇逼近 机枪开火弹壳撒满甲板(3)

　　恶劣的海洋水文气象条件则容易造成装备损耗加剧，也容易使操作手技术动作变形。

　　最棘手的是变幻莫测的海况。“当出现5级海况时，洋面上的浪高会达到2-2.5米，舰体最大倾斜角度可能会达到15度，浪随时会拍到甲板上，人站在甲板上不扶东西根本站不住。”王杰坦言，遇到这种海况会十分危险，由于两艘舰艇互相摇摆幅度加大，保持同向同速的相对静止变得极为困难，导引油管的钢缆有可能被拉断，“这时操作人员就站在钢缆底下，钢缆有17.5毫米粗，一旦砸下来后果不堪设想。”

　　由于补给系统复杂，熟练掌握这些装备需要3-4年。王杰说，与其他舰艇不同的是，补给舰的训练更难，还需要其他舰艇来配合完成。因此，微山湖舰舰员是边执行任务边训练边成长起来的。“现在，从系统启动到油泵对接的准备环节，我们只需要10多分钟。”

　　如今，微山湖舰针对不同气象、水文条件和任务需要，系统总结出了“远洋四补法”，极大地提高了中国海军的海上补给效率。

　　列编以来，微山湖舰先后为16型50多艘舰艇实施了海上补给，补给海域涉及3大洋20多个海区，创造了首次进行夜间纵向横向同时补给、首次在远离岸基的陌生海域组织补给、首次依托国外港口进行商业补给、首次依托商船捎带进行海上大规模补给等多项纪录，用实际行动标绘了具备全平台、全时段、全海域支援保障能力的“全球图谱”。