军事：我阅兵方队由卫星打分称每台车在北斗上都有编号(2)

　　原来，每台参阅车辆在“北斗”上都有一个编号，行驶路线会在系统中生成一道白色线条，系统将其与标准路线比对，得出各项指标。除了“骑线”，“北斗”还考察“等速”“卡距”“标齐”，不同位置车辆的考察课目各不相同，各课目占总成绩的比重也不同。

　　这让张辉晖意识到了以往没发现的问题。这名30岁上士曾参加2009年的国庆阅兵，那时，判断车辆是否整齐大部分凭借“道具+目测”。以标齐为例，他们会在每辆车立一个标齐杆，如果标齐镜中的点、本车的点、目标车辆的点能成一条直线，就表示标齐了。至于骑线，最终结果允许误差10厘米，如果偏差几厘米，目测根本看不出来。

　　而现在，只要行驶路线歪了一点儿，卫星传来的分数可能就比别人落后不少。北京军区副总参谋长王舜认为，这种方法重视创新和效益，让训练精准度达到了厘米级。

　　张辉晖开始特别关注“骑线”。开车的时候，他时不时瞥瞥方向盘边上的屏幕，看看车开到了哪儿，如果显示出负数，就意味着骑线偏左了，“这时要调整回去”。

　　另一个课目“等速”也带来了挑战。“我开的是引导基准车，方队速度一般由我控制，我要是快了，整个方队就快了，我要是慢了，整个方队就慢了。”张辉晖说，以往训练只需要卡时间，比如“100米行驶36秒”就够了，允许误差0.15秒，“靠人的眼睛，看不准”。