军事：尼泊尔被印禁运遭油气荒 向中国求油遣军队护送(2)

　　记者26日电话采访了 在拉苏瓦边境地区从事贸易和运输的商人才嘉丹。他说，由于地震影响，吉隆至加德满都的公路路况还比较差，尤其是中国政府援建的沙夫鲁比西—拉苏瓦加蒂公路 (简称沙拉公路)的16公里路段。出于安全考虑，地震之前装载12吨货物的卡车现在只装8吨，甚至更少。

　　虽然有人担心运油车由于路况糟糕难以通行，但尼泊尔石油公司新闻发言人提帕克表示，运油车运载量一般介于1.2万至2万升之间，因此通过吉隆口岸抵达加德满都在技术可行，但实施起来显然难度不小。记者了解到，中国向尼泊尔提供的燃油都需要经过这一通道运进尼泊尔。

　　政治压力

　　防止有人阻路等破坏行为

　　媒体普遍认为，鉴于印度长期以来对尼泊尔的影响，尼泊尔此次决定向中国求援，首先是受现实形势所迫，印方长期非正式禁运已经使得尼泊尔整个国家和社会的运转陷入半瘫痪状态；　其次也有降低对印度依赖的长期战略考虑。

　　印度对于尼泊尔政坛的影响可谓有目共睹，有媒体称之为“印度恐惧症”。9月20日尼泊尔通过新宪法后，为了安抚南部特莱平原上的抗议人士和讨好印度，尼 泊尔政府一直表现得非常小心，反复声称宪法可以修改，只字不提从其他国家进口油气的事情。甚至有网民评论说：“没有政治家敢得罪印度，没有政治家敢从中国