军事：明显是蓄意人为称揭秘俄客机空中爆炸背后元凶(5)
互联网 2015-11-02 09:50:02
根据外媒报道，在飞机失事之前飞行员曾向地面汇报机械故障并要求降落在开罗机场。虽然目前并没有与地面联络的录音记录，但可以推断，汇报飞机故障的时间约在4时12分58秒到4时13分22秒之间。如此短时间内引起坠毁，基本可以排除飞机发动机失效的可能。虽然在过去一周中，该飞机多次报告发动机故障，但若飞机单发失效，可以依靠依然运作的发动机飞至最近的机场进行紧急降落。而双发同时失效，也将有足够的时间进行无动力滑翔，而非急速坠毁。
由前文分析可知，该飞机水平尾翼发生故障导致空难的可能性颇高。在日航123空难之中，日航的747就是由于尾部爆炸性降压导致水平尾翼几乎全毁，机组在努力抢救飞机二十多分钟后坠毁。在该空难之中，日航123飞机发生故障后出现剧烈的起伏运动和飘摆等失控状态，不断出现机头朝上，机头下压，且飞机失控，这与7K9268航班失事前的特征相符。
该飞机的机龄为18.5年，已经属于高龄飞机，若在中国民航公司之中，如此高龄的飞机要么经改造进行货运，不进行客运飞行，要么早已作为二手机出售给国外廉价航空公司。该飞机此前已经经历多次故障，这在高龄飞机之中颇为常见，严重机械故障也很可能是此次空难的原因。
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