军事：普京又来中国了，美国人会抓狂吗吗(2)

　　为改善俄总体战略环境与重振经济，俄国曾在不同阶段分别提出“北南走廊计划”、 “欧亚经济同盟”、以致当前的“大欧亚伙伴关系”，中间曾几经周折改头换面，直到与中国“一带一路”相遇才真正可能修成正果。而中国“一带一路”规划与丝路基金，以及在俄国困顿之下对其的战略支撑之表现，本身既体现了“中俄战略协作伙伴关系”互为大后方的真正内涵，也是两国长期战略利益的最大契合点。

　　对俄国而言，普京“大欧亚伙伴关系”的新提法，意义与之前的北南走廊计划、欧亚经济联盟计划有较大不同，可称之为3.0版的俄国战略经济规划，其背后，现实地缘政治困境与经济发展预期、培植国力、与华战略深度融合是俄国的主要意图。

　　2、 回溯“欧亚经济联盟”的前世：先看看俄国当年的“北南走廊计划”

　　这是新世纪伊始俄国的1.0版，还在美国的“新丝路计划”之前俄国就提出的方案。该经济走廊的主要内容是：将印度西海岸港口与伊朗阿巴斯港连接（这是在巴国后来“不参加”的情况下之修改案），通过铁路运输送到伊朗的里海沿岸，再通过高加索国家进入中亚、俄国直到欧洲地区。

　　这个计划，从南亚-西亚-高加索-中亚-俄国-欧洲的先海后陆、再由陆下海、最终上岸的“海陆联运”货运通道，计划倒也很丰满，也很宏伟，但很折腾。包括了俄国（坐庄）、印度、巴基斯坦、伊朗等南亚国家连接中亚及南高加索直到欧洲。可是它的命运或许比美国人当年的“新丝路计划”更糟：美俄计划的相同点都是“能源南下、商品北上”，排他性的思维决定了美俄计划最终各自“千秋”。