军事：俄媒称中国运20仍使用俄制发动机 产能是大问题(2)

　　正如轰-6K型轰炸机一样，运-20使用的也是俄产D-30KP2发动机，而中国专家希望将其更换为国产发动机。运-20更换国产发动机或许会比轰炸机要晚一些，因为运输机使用更频繁，载客量更大，可靠性要求也更高。与俄罗斯使用PS-90发动机的新型伊尔-76MD-90A运输机相比，使用D-30KP2发动机的运-20运输机在飞行距离和负载能力方面稍显逊色，但如果更换了强大的发动机，则完全可能胜过伊尔-76MD-90A运输机。

　　运-20成功规避了伊尔-76的主要缺点——货舱尺寸有限，首先是宽度不够。伊尔-76的问题在于货舱尺寸与负载能力不符，不易装载某些重型武器装备。而运-20在这方面则更加方便。

　　中国工业现在面临的最主要的问题是产能问题。中国人民解放军空军此前最大的量产飞机运-8生产速度都过于缓慢——每年3-5架，其中近一半用于改制为特种飞机，其余用作运输机。但如果中国希望在相对较短的时间内建立强大的运输机队，这种速度显然是不够的。迅速扩大生产不仅需要大量投资，还要大力培养人才。如此大规模的计划可让中国航空业的面貌发生巨大改变。