军事：中国舰载预警机大突破 俄罗斯已被甩开美军也赞叹不已(2)

在俄媒的报道中，提到了空警-600将采用乌克兰马达西奇公司生产的D-27发动机，这是世界唯一投入使用的桨扇发动机。区别于活塞螺旋桨、涡桨发动机，桨扇发动机最大的的特点就是低速时的燃油经济性要比活塞螺旋桨发动机还好；高速时的速度甚至要涡桨发动机要大。其实，桨扇发动机技术来自1970年代，当时包括苏联在内的许多航空大国都在研制，主要是桨扇发动机的技术确实先进。

图为e2预警机

【紫龙防务观察第357期】但其在当时面临的技术问题也不少，后来研制方就越来越少，最后只剩下苏联。苏联在1980年代开发舰载固定翼预警机时，安东诺夫公司推出的雅克-44就采用了桨扇发动机。后来，乌克兰继承了这一技术，又推出了采用D-27桨扇发动机的安-70运输机，但由于多方面的原因，安-70一直乏人问津，就连乌克兰军方都不订购。

可见，桨扇发动机虽然技术先进，但却是曲高和寡。俄媒报道称，空警-600可能采用D-27发动机，但该发动机的桨扇直径达4.5米，其外形尺寸也明显不适合装在E-2预警机大小的机体上。因此，这个报道的真实性值得怀疑。不过，中国是否采用乌克兰马达加奇公司的技术，开发一款缩小版D-27桨扇发动机也是有可能的，它将很适合空警-600在航母上进行短距起飞。