军事：中国将手伸向美“第四海岸”？美警惕中方这一举动(2)
▲有专家预测，到2040年北极冰川将融化殆尽。（新华社/法新社）
北极航道一旦开通，将成为连接东北亚和西欧，以及连接北美洲东西海岸的最短航线，不仅可以节约大约大量的运输成本，还可能成为苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡的替代选择。此外，北极航道的开通，将形成一个囊括俄罗斯、北美、欧洲、东亚的环北极经济圈，这将深刻影响世界经济、贸易和地缘政治格局。
有中国学者认为，北极的环境变化将深刻影响中国未来海上运输，尤其对中国与北美洲、欧洲国家的海上运输影响巨大。如中国此次北极科考队首席科学家徐韧就表示，以中国上海到纽约为例，从巴拿马运河走大约是10500海里，如果从西北航道走大约是8500海里，少了20%的路程，可以节约大概一周的时间。
▲“雪龙”号科考船
经略北极将与“一带一路”结合
可以说，此次中国科考队成功穿越北极西北航道对于中国经略北极开了一个好头。美国外交学者网站9月12日发表新西兰梅西大学高级讲师马克·兰泰尼的文章《北冰洋有谁受益于中国“一带一路”倡议》称，自从四年前成为北极理事会正式观察员国以来，中国一直抓紧时间扩大和深化自己在北极地区的资历和外交活动。随着政治经济实力的日益增强，中国正处在参与极北地区经济开发的理想位置。
▲美国外交学者网站报道截图
今年6月，国家发展改革委和国家海洋局联合发布文件，正式将北极与“一带一路”联系在一起。文件提出，将积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。文件还指出，中国有意与北极地区其他各方开展合作，改善通航条件，勘查新的资源，推广清洁能源，促进相互发展。
目前，中俄两国正在日益深化在西伯利亚与俄罗斯远东地区的经济合作，同时中国对进一步利用北海航道、加快欧亚货运速度也越来越有兴趣，并有意参与开发北海航道沿线能源项目及基础设施建设。在未来，经略北极将成为“一带一路”倡议的重要一环。
